India Analytics

Индия может перейти на платежи в рупиях за иранскую нефть, начиная с 4 ноября 2018 года, когда из-за санкций со стороны США использование американского доллара для осуществления транзакций по нефтяным сделкам с Ираном будет заблокировано.

Как сообщает The Economic Times со ссылкой на индийских официальных лиц, нефтяные компании Indian Oil Corp (IOC) и Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd. (MRPL) могут использовать UCO Bank или IDBI Bank для направления платежей Ирану.

UCO Bank и IDBI Bank рассматриваются для проведения платежей, поскольку оба не имеют зависимости от американской финансовой системы. Первый из них уже использовался для платежей в рупиях во время предыдущего раунда санкций против Ирана (до заключения Совместного всеобъемлющего плана действий в отношении иранской ядерной программы – прим. India Analytics).

Индия изначально планировала импортировать около 25 миллионов тонн нефти из Ирана с текущем финансовом году, увеличив показатель с 22,6 миллионов тонн, импортированных в 2017-2018. Однако реальные объемы импорта могут быть значительно меньше, поскольку такие компании, как Reliance Industries полностью прекратили покупку иранской нефти, другие – снизили объемы импорта в ожидании получить исключение из санкций со стороны США. По сообщению СМИ, Иран открыт к приему платежей в рупиях и может использовать индийскую валюту для оплаты оборудования и пищевых продуктов, закупаемых у Индии. До 100% всего индийского импорта нефти из Ирана может оплачиваться рупиями. 

Во время предыдущего раунда санкций, когда ЕС присоединился к ограничениям США, Индия использовала турецкий банк для оплаты Ирану за нефть, но, начиная с февраля 2013 года оплатила почти половину импорта в рупиях, а остаток пошел в счет долга до открытия платежных каналов. В 2015 году, когда ограничения были сняты, Индия начала осуществлять выплаты по долгу.

Иран является третьим крупнейшим поставщиком нефти Индии после Ирака и Саудовской Аравии. В настоящий момент Индия платит Ирану в евро, используя европейские банки. Этот путь с ноября будет также заблокирован.

Материал газеты The Economic Times